新奇骏匀速50至60之间有顿挫感
自动变速箱出现顿挫，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的。
电磁阀损坏：偶发性顿挫：电磁阀偶发性故障可能导致车辆在行驶过程中无规律地出现顿挫感。固定时段顿挫：当电磁阀在特定转速或换挡过程中出现故障时，车辆会在这些固定时段表现出顿挫感，如2档进3档时。
电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
松油门有顿挫感维修需要什么条件
1、首先要确定顿挫感出现的具体情况，比如是偶尔出现还是频繁发生，是在特定车速下出现还是各种车速都有。然后要检查车辆的行驶里程、保养记录等，因为不同的使用情况和保养状况可能导致不同的故障原因。
2、火花塞方面，当火花塞使用时间较长或者质量不佳时，点火能量不足，混合气无法充分燃烧。在松油门瞬间，发动机工况变化，就容易出现顿挫。一般更换火花塞费用不算高，普通火花塞单个可能十几元到几十元不等，一套四个火花塞加上工时费，大概在几百元左右。
3、首先需检查燃油品质。劣质燃油的燃烧效率低，可能导致发动机工作不稳定，松油门时因动力衔接不畅产生顿挫。应确保在正规加油站加油，避免使用来源不明的燃油。若近期更换过加油站或油品，可尝试更换回原常用油品观察是否改善。其次要定期清理积碳。
4、检查变速箱：对于自动挡车辆，变速箱问题也可能导致顿挫。检查变速箱油的液位和质量，必要时进行更换；还可检查变速箱内部的阀体等部件。 进行电脑检测：使用专业的汽车诊断设备，读取车辆的故障码，根据故障码提示进行针对性维修。通过以上步骤的排查和维修，一般能解决松油门后再加油门顿一下的问题。
5、检查并清洗发动机积碳：特别是节气门、喷油嘴等关键部位，积碳过多会影响发动机运行，导致松油门时出现拉扯感。定期清洗积碳可以有效缓解这一问题。更换老化的火花塞：老化的火花塞点火性能下降，可能导致松油门时产生顿挫感。按时更换火花塞，确保点火系统正常工作。
6、松油门有拖拽感可以尝试从多个方面解决：检查火花塞火花塞使用时间过长会导致点火不良。当火花塞出现问题时，燃烧过程会受到影响，使得发动机动力输出不稳定，松油门时就容易产生拖拽感。一般普通火花塞3万公里左右就可能需要更换，铱金火花塞寿命能达到6-8万公里。
什么是挫车现象
挫车现象就是在行车过程中有强烈的顿挫感，就像猛的一刹车的感觉。挫车也叫做闯车，就是加油或收油时，车辆没有匀速地加速或减速，而是出现一下一下地往前窜的现象，导致加不上油。挫车现象产生的原因有三个，分别是：节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。
此外，挫车也是类似的现象，表现为加油或收油时，车辆没有匀速地加速或减速，而是出现一下一下地往前窜的现象。挫车现象产生的原因可能包括：积碳较多：节气门、喷油嘴、进气道等部位的积碳会影响车辆的正常运行，导致顿挫感。燃油品质不合格：使用不合格的燃油会导致燃烧不充分，进而影响车辆性能。
挫车也叫做闯车：就是加油或收油时，车辆没有匀速地加速或减速，而是出现一下一下地往前窜的现象。有可能是进气道、气门和燃烧室等部位的积碳增多，从而导致加速时混合气过稀，导致加不上油；同时还要注意检查空气滤芯是否过脏或者是碳罐电磁阀不能关闭，导致加速或收油时混合气过浓，从而导致挫车。
“挫车”也加耸车，是指故障现象发动机因为运转不良、转速不稳、抖动厉害造成车辆无法正常行驶，车辆行驶时有一窜一窜的感觉，或有后坐的感觉，或有跳动的感觉。其实质是发动机运转抖动在车辆行驶中的一种表现形式。
唑车现象的成因：车辆在行驶过程中出现的顿挫或熄火现象，通常由以下几点引起： 油箱油泵问题 油泵如果过脏，尽管其正常运转，但油压会降低。这会导致在低速行驶时车辆表现尚可，但在高速行驶时，油泵无法有效提供足够的油压，从而导致车辆出现顿挫或熄火的唑车现象。
耸车，是指车辆行驶时有一窜一窜的感觉，或有后坐的感觉，或有跳动的感觉，这种现象称为耸车，也可以叫挫车。出现这种现象时，一般是车辆发生了故障，故障多为发动机因为运转不良、转速不稳、抖动厉害造成车辆无法正常行驶，它的实质是发动机运转抖动在车辆行驶中的一种表现形式。
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文章不错《车辆匀速有顿挫感/车辆匀速有顿挫感正常吗》内容很有帮助