林肯电动汽车最新款(林肯电动轿车)

林肯以“电混”之举:应新能源之战,让本土化再加速

1、在现场，林肯中国总裁朱梅君指出林肯现在是在正确的路上做正确的事，在正确的时机下推出正确的产品。换句话说，新产品代表着林肯新的信号，这个信号显现出林肯接下来将通过混动车型在新能源市场、价格战和中国市场实现再进攻。一场发布会，两款混动车型，在豪华汽车品牌中是极为少见的。

2、哪怕是在充满了挑战和变数的2024年，从电混大家族上市迈出在新能源领域的第一步，到全新飞行家的内外升级，再到全新一代林肯领于员在岁末在广州的中国首秀，林肯在坚持“小而美”的品牌调性的同时，仍旧在为钟情于美式豪华的用户打造更好的产品体验。

3、林肯也积极转型，带来了全新电混林肯Z和全新电混和林肯航海家电混版产品。

4、继新一代林肯航海家燃油版完成申报之后，新一代林肯航海家混动版车型也出现在了最新一期的工信部新车公示名单之中，新车有望在今年四月的2023上海车展正式发布。外形方面，新一代林肯航海家混动版采用了林肯品牌最新的家族设计语言打造。

5、毛京波此前有着20余年的从业经验，面对依靠全进口方式销售的林肯，销量每况愈下，毛京波大刀阔斧地改革，推动林肯汽车本土化生产，并且把品牌理念和中国相融合，让林肯汽车重回销量巅峰，在2021年创下了超9万辆的销量成绩。

全新林肯冒险家PHEV强势出击

动力方面，冒险家MONO限量版采用全系标配高功率0T的涡轮增压发动机，最大扭矩可达390N·m，拥有245匹马力，匹配8AT自动变速箱。全新林肯冒险家PHEV目前共推出两种配置版本，售价分别为30.98万和358万，而林肯冒险家MONO限量版售价为298万元，限量500台。

另外它的后排空间也比较宽裕，兼顾家庭使用没问题，所以是一个比较均衡的车型。林肯冒险家更偏向舒适型SUV的特点，动力表现也不错，优点是车厢的隔音静谧性比3系要相对好一些；缺点是相对轿车来说，操控表现没有那么好。另外，需要注意的一点就是冒险家的保值率，后期可能不如宝马3系。

首先外观方面，一般插电混动车型都是基于各自燃油版打造而来，而冒险家PHEV也不例外。从车头可以看出，它依旧采用了林肯家族标志性的星辉格栅设计，只不过中网换上了更加粗壮的镀铬填充，看上去力量感突出。并且LOGO处也进行了蓝色涂装，表明了新能源身份。

动力部分，国产林肯冒险家配备0T发动机，最大功率输出245马力，峰值扭矩390牛·米，全系匹配8速手自一体变速箱，并提供两款四驱版车型。后期，国产冒险家会追加投放5T PHEV插电混动车型。

林肯飞行家2023新款参数配置

1、林肯飞行家2023新款参数配置 2023款林肯飞行员，匹配0升插电式混合动力，10速自动变速箱。林肯是福特旗下的奢侈品牌，自90年代起，林肯就开始在汽车领域进行变革，推广全尺寸豪华SUV理念，注重驾驶体验，并推出了原版领航员。如今，林肯家族更加重视打造该品牌，其中最引人注目的产品之一就是飞行员。

2、年款Aviator提供的动力总成保持不变。基础飞行员配备0升双涡轮增压V6，功率约为400马力，扭矩为415磅-英尺。该动力总成与福特探索者ST中的动力总成非常相似。它有足够的动力，但它对燃油经济性的损害很小。这就是Aviator插电式混合动力车的用武之地。

3、基础版搭载0升双涡轮增压V6发动机，功率高达400马力，扭矩达到415磅-英尺。而插电式混合动力版本则更为出色，将电动机和小型电池组融入其中，不仅提高了油耗表现，更将输出提升至惊人的494马力和630磅-英尺扭矩。无论是非PHEV车型还是PHEV车型，均匹配10速自动变速器，提供顺畅的驾驶体验。

本文来自作者[admin]投稿，不代表顺建号立场，如若转载，请注明出处：https://wap.dahanweiyu.com/shunjian/11243.html