摩托化油器调整方法图/摩托车化油器怎么调试是最正好的

请问哪位摩友知道,这块二冲程摩托车化油器,有三个螺丝调节,分别起到...

如下图，这三个螺丝分别是怠速螺丝、混合比螺丝和放油螺丝。怠速螺丝是调整怠速的，顺时针拧调高怠速，逆时针拧调低怠速。混合比螺丝顺时针拧进调浓，逆时针退出调稀，一般是顺时针拧到底再退出一圈半左右，但不是每台车都一样。下面的那个是放油螺丝，拧松它可以放出化油器内的汽油，如果油箱开关不关闭，也会一直把油箱内的汽油放光。

这种化油器的混合气螺丝是顺时针向里调混合气变稀，逆时针向外调混合气加浓，它的混合气螺丝是控制进油量的，一般是顺时针调到底后退出一圈半，然后调节怠速至稳定，再左右调整混合气螺丝至怠速最高，然后再调整怠速至稳定，这样就差不多了。

会造成动力不足，提速慢；发动机声音很散，发动机热得很快；耗油大很多，化油器会有回火现象；热车很难启动，要加大很多油门才能启动。排气门漏气症状：声音发闷；冷车启动非常困难；排气管温度非常高；行驶感觉顿挫感，震动大，油耗大。

这为摩友你好，混合比螺钉主要是用来调整可燃混合气浓度的，是调气的，它的理论值是：把螺丝拧紧，再往回拧25圈，这个值一般比较耗油，在使用过程中根据车型不同，调整的值也不一样，70型-100型一般调整为5圈，125型一般调整为5圈到3圈，这样确保其启动性能和加速性能都在最佳状态，经济性能也很好。

摩托车化油器Pz26型怎调整啊

1、PZ26型摩托车化油器如上图，它可以调整的部分，主要是怠速、混合比、油面高度和油针高度，其他方面基本上都是不能调整的。调整怠速需要在热车的状态下进行，并且以热车时的状态为准，冷车时怠速低、怠速不稳甚至无怠速都是比较正常的，冷车启动和预热时拉风门并视情况配合油门就可以了，只要热车后怠速稳定就没事。

2、将摩托车的发动机启动，找到化油器的位置。使用螺丝刀将怠速阀螺丝调节到最低。使用螺丝刀将混合比调节螺丝调节到最高。再次调节怠速螺丝，将怠速调节到中间位置。就调节完毕了。

3、pz26 化油器混合比的调节，需要在车辆启动的状态下，根据车辆的怠速状况来按照实际调整，具体操作步骤如下：启动车辆发动机以怠速运转。旋转化油器怠速螺丝调高怠速。旋转混合比调节螺丝至怠速最高点。降低化油器怠速转速至1000转每分钟。此时化油器混合比调节结束。

嘉陵70摩托车化油器调那个螺丝

嘉陵JH70的化油器左侧有两个调整螺丝（如下图），较大的那个是怠速螺丝，较小的那个是混合比螺丝。它们的调整方法一般是把混合比螺丝顺时针拧到底，再退出一圈半，然后起动发动机预热，热车后调整怠速螺丝到正常值（一般是1300－1500转/分）即可。怠速是以热车时的状态为标准的，冷车时怠速会自然降低甚至无怠速，这是比较正常的，拉风门起动和预热就可以了。

调整混合比螺丝：以嘉陵70化油器为例，调整混合比螺丝位于空气滤芯端。先将混合比螺丝旋到底，然后退出1圈半。接下来，使用一字螺丝刀，以每1秒钟转动1/4圈的速度，逐渐调节混合气螺丝。倾听发动机声音，当声音变大时，说明调整方向正确，找到最高转速点后停止。

先把混合气螺丝拧到底后退出一圈半，然后起动发动机并预热一会儿，当发动机达到正常温度后，打怠速调整到1500转/分左右，然后左右微调混合气螺丝至怠速最高，再把怠速稳定在1500转/分，如此反复两至三次就可以了。这种调节要在保证其他方面没有故障的前提下进行，否则不准确。

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