逍客变速箱故障/逍客变速箱故障码p0776修要多少钱

逍客cvd变速箱有问题是那几年出的

1、逍客CVT变速箱问题较为集中的年份是2016年及之前部分车型，具体表现及关联情况如下：2016年加特可CVT变速箱大规模质量问题2016年，加特可（JATCO）生产的CVT变速箱出现大规模质量问题，涉及日产、三菱、铃木、启辰等多个品牌搭载CVT变速箱的车型。其中，逍客作为日产旗下车型，也受到该问题影响，被广泛投诉。

2、同时，即便更换了原厂变速箱，有车主表示也并非高枕无忧：“有车辆在16年就出过问题，给免费维修了之后，今年又出现问题了。”就目前中国网收到的用户投诉数据来看，CVT变速箱问题几乎覆盖东风日产旗下各类车型，其中奇骏、逍客车型是重灾区。

3、【太平洋汽车网】是的。16款和17款。钢带质量差导致车辆行驶的时候就已经出现磨损，而一旦跑上大几千公里或者一两年以上，就会有大量的铁屑产生，从而衍生出变速箱故障。电磁阀设计不合理及滤网过滤效果差，导致大部分铁屑被吸附后仍有少部分碎屑卡在油道和电磁阀中。

4、在2000年，日产首创滚轮式CVT，称为“EXTROID-CVT”， 这种变速箱使用了滚轮来传递动力，能承受的扭矩更大。可能是由于成本的原因，EXTROID-CVT并没有大规模地使用。到了2002年之后，可以说是日产CVT变速箱进入了一个快速发展的阶段，也是从那时起，CVT变速箱开始广泛应用于旗下车型。

2016款逍客通病

1、款日产逍客存在以下几类较为突出的通病问题，需引起车主重视：变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速、转速不稳，需紧急熄火重启才能恢复，存在严重安全隐患。低速起步时抖动明显，加速无力，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况。

2、款逍客的通病主要包括变速箱问题和发动机问题。变速箱问题：打滑顿挫：2016款逍客在行驶过程中，变速箱容易出现打滑和顿挫的现象，这会影响驾驶的平顺性和舒适性。转速不稳：变速箱的故障还可能导致转速不稳定，使得车辆在行驶中难以控制。

3、连接部件松动或磨损：变速箱与发动机的连接部件（如飞轮、离合器）长期使用后易出现松动或磨损，导致动力传递异常。结构部件维护不足：变速箱内部阀体、齿轮组等精密部件若未定期检查更换，可能因金属疲劳或杂质侵入引发故障。召回与投诉情况日产汽车曾针对2016款逍客变速箱问题发起召回行动，但覆盖范围有限。

4、此次故障的核心原因是变速箱内部设计或制造缺陷，导致部件过早磨损或失效，进而引发传动效率下降、顿挫等问题。2016年及之前车型的典型故障表现维修案例显示，2016年及之前生产的逍客车型（尤其是搭载加特可CVT变速箱的版本），在行驶至七八万公里后，变速箱故障率显著上升。

5、逍客经典CVT变速箱故障问题分析与解决方案如下：常见故障表现换挡异常：包括换挡顿挫、卡滞或延迟，尤其在低速时明显。颤动/振动：行驶中变速箱出现异常抖动，2016款车型问题较集中，后期车型偶发。故障灯亮起：仪表盘提示CVT传动系统故障，可能与油温或传感器相关。

逍客的质量通病

逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：首先是变速箱问题。部分逍客车主反映，在行驶过程中会出现变速箱顿挫、异响的情况。这种问题可能源于变速箱内部的零件磨损或者调校不当，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。

逍客的质量通病主要表现在以下几个方面：变速箱问题：顿挫、异响：部分逍客车主反映在行驶过程中，变速箱会出现顿挫和异响的情况，这可能与变速箱内部零件磨损或调校不当有关，严重影响了驾驶的平顺性和舒适性。

逍客经典cvt故障

常见故障表现换挡异常：包括换挡顿挫、卡滞或延迟，尤其在低速时明显。颤动/振动：行驶中变速箱出现异常抖动，2016款车型问题较集中，后期车型偶发。故障灯亮起：仪表盘提示CVT传动系统故障，可能与油温或传感器相关。主要原因电磁阀故障 设计不合理或长期使用后阀体堵塞，导致油压控制失效。

变速箱设计缺陷（核心问题）CVT变速箱故障 典型表现为高速行驶时突然失速、转速不稳，需紧急熄火重启才能恢复，存在严重安全隐患。低速起步时抖动明显，加速无力，部分车辆出现卡滞在1档无法升档的情况。故障多发生在9万公里左右，4S店通常诊断为“CVT颤动”并建议更换变速箱，维修成本高昂。

挂挡延迟：如倒挡延迟5秒以上，甚至出现无法挂入挡位的情况；行驶冲击：车辆在加速或减速时产生明显顿挫感，影响驾驶平顺性；异响或漏油：变速箱内部齿轮或轴承磨损导致异响，或密封件老化引发漏油。

可能的原因传感器或控制单元故障变速箱故障未被仪表盘检测到，可能是故障传感器失效或控制单元（TCU）未能触发报警信号。例如阀体堵塞、油路问题等初期故障可能未达到触发报警的阈值。隐性机械故障 换挡顿挫/延迟：液压油不足或阀体脏污导致换挡不畅，但系统未完全进入应急模式。

在检查CVT变速箱时，首先要关注钢带的情况，因为磨损的钢带可能会导致车速无法提升。如果钢带磨损严重，可能会影响变速箱传递动力的能力，进而影响车辆的速度表现。另外，摩擦片也是影响变速箱性能的重要部件。检查摩擦片是否正常，确保其没有磨损或损坏。摩擦片的质量直接影响到变速箱的换挡平顺性和效率。

16款国5逍客变速箱容易坏吗

1、款国5逍客变速箱确实存在较高的故障风险，但并非所有车辆都会出现严重问题，其故障表现与维护情况密切相关。变速箱故障的核心表现2016款国5逍客变速箱的典型故障包括打滑、顿挫、转速不稳、失速等现象。

2、款国5逍客的变速箱在正常使用和保养的情况下，不容易出现损坏。 这款车配备的是XTRONIC CVT智能无级变速器，它具有结构相对简单的特点。相比一些传统的有级变速箱，CVT没有复杂的齿轮组，减少了因齿轮磨损、冲击等导致故障的可能性。

3、款国5逍客的变速箱在正常使用和保养的情况下，不容易出现损坏。 这款车配备的是XTRONIC CVT智能无级变速器，技术相对成熟。它采用钢带传动，能实现较为平顺的动力输出，减少了传统变速箱换挡时的顿挫感，对传动部件的冲击较小，一定程度上降低了故障发生的概率。

4、CVT变速箱“油腻”，还怕钢带断开。这几年轩逸的CVT变速箱发生钢带断裂问题已经不是少数，日产官方也明确说了这个问题无法解决，只能通过更换钢带进行维修。逍客也同样搭载了这款CVT变速箱，因此在平时在保养时也要多留意钢带的磨损情况。全景天窗无法开启。天窗本来就是为了采光和通风用的。

5、这款车有部分车型是符合国四排放标准的，有部分车型是符合国五排放标准的。逍客是日产旗下的一款紧凑型suv，16款逍客一共搭载了两款发动机，一款是2升涡轮增压发动机，另一款是0升自然吸气发动机。

6、地台较高影响搬运便利性，对大家庭用户不够友好。配置分化：入门版缺失360度全景影像、电动座椅等实用配置；顶配版价格接近18万元，竞争力弱于同价位CR-V混动。技术可靠性待验证：混动系统在极端低温下油耗上升15%，CVT变速箱耐用性需长期观察，北方用户需谨慎。

逍客变速箱故障仪表盘不报故障

1、可能的原因传感器或控制单元故障变速箱故障未被仪表盘检测到，可能是故障传感器失效或控制单元（TCU）未能触发报警信号。例如阀体堵塞、油路问题等初期故障可能未达到触发报警的阈值。隐性机械故障 换挡顿挫/延迟：液压油不足或阀体脏污导致换挡不畅，但系统未完全进入应急模式。

2、逍客变速箱故障时仪表盘不报故障，可能的原因有多种。首先，可能是节气门拉索或位置传感器的调整失当。在车辆行驶过程中，节气门拉索或位置传感器负责向变速箱控制系统传递驾驶者的加速意图。如果这些部件的调整不当，可能会导致变速箱控制系统误判驾驶意图，从而无法正确地进行升档或降档操作。

3、常见故障表现换挡异常：包括换挡顿挫、卡滞或延迟，尤其在低速时明显。颤动/振动：行驶中变速箱出现异常抖动，2016款车型问题较集中，后期车型偶发。故障灯亮起：仪表盘提示CVT传动系统故障，可能与油温或传感器相关。主要原因电磁阀故障 设计不合理或长期使用后阀体堵塞，导致油压控制失效。

4、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。

5、变速箱问题：如果仪表盘显示发动机转速升高但车速不提高，可能是变速箱出现故障。特别是CVT变速箱，可能出现钢链磨损或变速箱总成故障等问题。对于手动挡车型，可能是离合器片打滑，需要更换离合器片。发动机性能下降：如缸压不足、气门密封不严或燃烧室积碳等，也可能导致逍客加速无力。

6、消除方法：故障灯亮起通常表示汽车内部的发动机、机油、刹车系统或水温等关键部件出现了问题。此时需要借助专业的诊断工具，如解码仪，来识别并消除故障码，以恢复车辆的正常状态。不建议非专业人员自行操作，以免对车辆造成进一步损害。