东风启辰新款suv多少钱?
1、东风启辰T70新车价格根据配置、动力版本及终端优惠存在明显差异,厂商指导价区间为98-178万元,终端裸车价最低约5万元起,不同配置落地价在8-18万元左右,具体需结合当地经销商优惠政策调整。
2、厂商指导价范围:启辰大V DD-i超混动的官方售价约 189万~199万元(根据不同版本,如60km纯电续航版或110km长续航版)。
3、全新A+级SUV启辰星已正式开启预售,预售价格区间为11万元至15万元。这款新车不仅外观硬朗大气,更提供了动力总成终身质保、置换礼以及5年不限流量车联网服务等优惠政策,吸引了众多消费者的关注。新车将于四月底正式上市。
4、东风目前在售的混动SUV车型中,2025款启辰大V DD-i超混动SUV是主力产品,官方指导价为159万-159万元,以旧换新优惠价低至99万-159万元,具体价格因配置和购车政策有所差异。
首搭48V轻混系统,还配“女王副驾”,全新启辰星四月底上市
此外,启辰星是首款搭载48V轻混系统的启辰车型。在传统燃油车逐渐与可持续发展理念格格不入时,新能源和电气化已经成为全球汽车行业的主旋律。48V轻混系统提升了一定的燃油经济性,对消费者而言,在传统燃油车的价格基础上,能够买到这样一款混动车型,委实具有很高的性价比。
再来看动力,启辰星全系标配一款5T四缸涡轮增压发动机,最大功率140kW,峰值扭矩达到了260N·m,高配车型还搭载了48V轻混系统,变速箱方面,与之匹配的是6挡手动或7挡干式双离合变速箱。
月7日下午14:00,东风启辰宣布启辰星正式开启预售,预售价格区间为11万元至15万元。启辰星基于启辰最新VSA-L平台打造,搭载三菱5T发动机,高配车型还将搭载48V轻混增压动力系统。据悉,启辰星将于四月底正式上市。从新车的名字里,就可以发现与以往车型的不同。
动力总成 在动力总成方面,启辰星提供了5T以及5T+48V两种动力选择。其中,5T发动机最大功率为190马力,与之匹配的是6速手动或7速双离合变速箱。这样的动力配置不仅满足了日常驾驶的需求,也为驾驶者带来了更加丰富的驾驶体验。
启辰D60EV介绍,续航405KM,最大功率120KW
启辰D60EV这款车的405km续航版本在电池方面有其自身特点。它搭载的磷酸铁锂电池,电池系统能量密度为153Wh/kg,相比在售481km续航车型的171Wh/kg要低一些。不过,该版本的电池容量并未明确公布。在动力系统上,启辰D60EV 405km续航版本与现款车型保持一致,都配备了最大功率120kW、最大扭矩250N·m的电机。
今天为大家带来的是新款 启辰D60EV,该车共三款车型,厂商指导价为1005至1405万元,该车搭载容量为58KWH的三元锂电池组,标准续航里程为405KM,接下来让我们看一下这款车的详细情况。
启辰D60 EV电车整体表现中规中矩,综合推荐指数5星,适合高里程营运场景,家庭用户需重点试驾后排舒适性后再决策。质量核心优势电池安全:采用宁德时代/瑞浦能源电芯,配备IP67级防护与智能温控系统,支持-20℃至50℃宽温域工作,涉水深度达300mm,安全性突出。
新款启辰T90上市,4款车型售11.88-15.48万元
1、近日,东风启辰官方宣称,2021款启辰T90正式上市,新车共推出4款车型(包含两款轻混车型),价格区间为188-148万元。新款启辰T90采用了全新的外观设计,手法和日产的V-motion语言有些类似,并在“满天星”进气格栅周围采用了宽大V形镀铬饰条。新款启辰T90的车尾轮廓和老款车型区别不大,依旧是顺滑的大溜背设计。
2、款启辰T90正式上市,共推出4款车型,官方指导价区间为188-148万元。作为年度改款,其不仅动力做了升级调整,而且两款高配车型加入了48V轻混系统,可以有效地降低油耗。2021款启辰T90最大的改动在于动力系统。
3、日前,2021款 启辰T90正式上市,新车此次共推出四款车型可供选择,新车售价区间为188万元-148万。新车的外观方面,采用家族式最新的设计语言,前脸采用全新点阵式前格栅设计,并且加入镀铬饰条进行装饰,搭配两侧开眼角式的大灯造型,看上去非常的年轻时尚,并且动感十足。
入店保养,鉴赏新款启辰T90,谈谈自己的感受
当初也是表哥推荐我购买启辰的,当时是看中T90的,奈何价格相对来说我的D60便宜很多了,这次来店里保养,趁着这个机会来体验下最新款T90吧! 话说选择的T90前脸改款了,典型的前脸V造型,一如既往的溜背独特造型, 坐上去体验下实车。
“你好,李生,相信你已经听说了启辰出了全新T90了吧,车已经到店了,特地打电话邀请你过来看看,可以试驾一下,你周末抽时间过来,保证不会让你失望”。
当然对于车身较重的启辰T90来说,日常代步是完全没有问题的,但要说动力强劲就谈不上,要是搭配一个0T或者5自吸那就真的很爽啦!一台轿跑造型的车在拉风的同时也是需要实用性,当然你不能拿启辰T70的大尾箱去对比,溜背的造型确实是限制了尾箱高度的设计。
我的小九是东风启辰T90,我一般就称呼它小九,这样显得亲切,就像家人朋友一样。
作为启辰T90的车主,对于启辰新推出的这款新车,我也是很有兴趣的,这次可以说是我第一次这么详细的体验了启辰星,以前只是去专营店保养车子的时候顺带匆匆看了几眼,但也只是静态体验,而这次在车友会大佬的组织下,启辰星不但来了,而且还可以让我们动态体验一下,真实去感受它的“静”与“动”。
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