轩逸变速箱/轩逸变速箱油加多少升

经典轩逸与新轩逸自动变速箱区别

不一样。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速），新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势。

经典轩逸与新轩逸的自动变速箱主要区别在于功能模式的丰富程度。经典轩逸：变速箱类型：经典轩逸的自动变速箱为CVT无级变速箱。特点：这种变速箱可以带来平滑的换挡感受，同时具有较好的燃油经济性。乘客在车内可以享受到平稳舒适的旅程，是经典轩逸在驾驶体验方面的一大亮点。

新轩逸和经典轩逸的变速箱不一样。新轩逸通常配备的是新一代的XTRONIC CVT智能无级变速器。这种变速箱技术较为先进，能实现平顺的动力输出，在驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，能很好地兼顾燃油经济性和驾驶舒适性。它可以根据驾驶工况智能调整传动比，让发动机始终保持在高效运转区间。

新轩逸和经典轩逸的变速箱并不完全一样。新轩逸通常配备的是新一代的智能XTRONIC CVT智能无级变速器，它在技术上有进一步升级。这种变速箱能提供较为平顺的加速体验，并且在传动效率等方面有优化，有助于提升燃油经济性。它可以根据驾驶工况智能调整传动比，让发动机始终保持在高效运转区间。

1、不一样。轩逸经典采用的是MT（手动）和CVT（无级变速），新轩逸采用的是更先进的MT和CVT变速器。两款车虽然都有MT和CVT类型的变速箱，但新轩逸的CVT变速箱有明显优势。

2、经典轩逸与新轩逸的自动变速箱主要区别在于功能模式的丰富程度。经典轩逸：变速箱类型：经典轩逸的自动变速箱为CVT无级变速箱。特点：这种变速箱可以带来平滑的换挡感受，同时具有较好的燃油经济性。乘客在车内可以享受到平稳舒适的旅程，是经典轩逸在驾驶体验方面的一大亮点。

3、总体而言，新轩逸的变速箱在驾驶体验和技术先进性上更具优势，而经典轩逸的4AT变速箱则以成熟稳定和低维护成本有其自身特点。

4、新轩逸和经典轩逸的变速箱选择各有特点。新轩逸在变速箱技术上往往更为先进，能提供更平顺的换挡体验以及更好的燃油经济性。它可能采用了新的传动逻辑和控制技术，在应对复杂路况时表现更稳定。

5、新轩逸和经典轩逸的变速箱不一样。新轩逸通常配备的是新一代的XTRONIC CVT智能无级变速器。这种变速箱技术较为先进，能实现平顺的动力输出，在驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，能很好地兼顾燃油经济性和驾驶舒适性。它可以根据驾驶工况智能调整传动比，让发动机始终保持在高效运转区间。

款轩逸根据不同配置采用了两种变速箱：0L版本配备CVT无级变速箱，6L老款车型配备4AT自动变速箱。以下为具体说明：0L版本：CVT无级变速箱2010款轩逸的0L车型搭载了CVT无级变速箱（Continuously Variable Transmission）。

款轩逸6L自动变速箱原厂用油为日产原厂专用ATF变速箱油，具体品牌和型号需以车辆手册或4S店告知为准，非公开通用品牌。

日产经典轩逸自动挡车型使用的变速箱品牌是Jatco（捷特科），手动挡车型配备的是手动变速箱（MT）。自动挡车型搭载捷特科生产的XTRONIC CVT无级变速箱，具体型号为JF015E，属于CVT7系列。

发动机加不起油门。CVT变速箱故障。发动机烧机油。车辆行驶有口哨声。刹车系统缺陷。减震器渗油。导航屏幕异常重启。挂挡杆异响。

一样。轩逸是日产开发的一款全球车型。08款轩逸0和10轩逸变速箱都是4at变速箱，是一样的。4at变速箱虽然技术方面比较老旧，在形式过程中的平顺性也比较差，油耗降的来说也非常高，但是4at变速箱的技术比较成熟，所以性能也比较稳定，质量非常好。

2、新轩逸和经典轩逸的变速箱并不完全一样。新轩逸通常配备的是新一代的智能XTRONIC CVT智能无级变速器，它在技术上有进一步升级。这种变速箱能提供较为平顺的加速体验，并且在传动效率等方面有优化，有助于提升燃油经济性。它可以根据驾驶工况智能调整传动比，让发动机始终保持在高效运转区间。

3、新轩逸和经典轩逸的变速箱不一样。新轩逸通常配备的是新一代的XTRONIC CVT智能无级变速器。这种变速箱技术较为先进，能实现平顺的动力输出，在驾驶过程中几乎感觉不到换挡顿挫，能很好地兼顾燃油经济性和驾驶舒适性。它可以根据驾驶工况智能调整传动比，让发动机始终保持在高效运转区间。

4、经典轩逸与新轩逸的自动变速箱主要区别在于功能模式的丰富程度。经典轩逸：变速箱类型：经典轩逸的自动变速箱为CVT无级变速箱。特点：这种变速箱可以带来平滑的换挡感受，同时具有较好的燃油经济性。乘客在车内可以享受到平稳舒适的旅程，是经典轩逸在驾驶体验方面的一大亮点。

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