珠海疫情最新情况的简单介绍

内地连夜收紧过关政策,香港又发生了什么?

1、内地人员前往澳门政策：自7月13日起，澳门将北京和湖北省从病毒高发地区名单中剔除，内地所有城市的居民到访澳门将不再需要进行为期14天的医学观察。为配合内地的“应检尽检”政策，所有乘坐飞机、渡轮及的士的人员均需出示核酸检测阴性结果的证明。

2、未来展望虽然当前港美股开户政策收紧给内地投资者带来了一定的挑战，但随着金融市场的不断发展和创新，未来可能会出现更多的开户方式和渠道。同时，随着内地与香港金融市场的互联互通不断加深，内地投资者参与港美股市场的便利性和机会也可能会逐渐增加。

3、长期复苏预期：政策调整是香港逐步回归正常生活的重要信号，市场对零售业长期复苏的预期增强。潜在风险与挑战尽管政策松绑带来积极信号，但零售业复苏仍面临挑战：疫情反复风险：若未来疫情出现反弹，可能引发新一轮社交距离措施收紧，影响消费复苏进程。

4、申请人需提前准备，避免政策落地后措手不及。香港身份的核心优势政策调整背景下，香港身份的价值依然突出：双重身份：无需注销内地户口，可自由往返内地与香港。教育优势：子女可享香港优质教育资源，或通过DSE考试低竞争升读名校。凭DSE成绩免试申请内地132所高校（含清华、北大）。

珠海疫情今天最新消息

珠海疫情相对来说控制还是比较稳定的。珠海沿海城市，人员聚集更多，现在国家的各项把控也是非常严格的，每一位公民也在尽自己最大的努力不为国家添乱，戴口罩，打疫苗，不聚集，不乱跑。希望疫情散去，国富民强。

目前珠海的疫情状况良好，每日无新增病例，未被列入中高风险地区。若你的居住地处于低风险区域，那么前往珠海是完全可行的。不过，抵达珠海后，需要在“健康珠海”平台上进行健康申报。为了确保安全，建议你在来珠海之前，完成三天两次的核酸检测。

珠海全市旅游景区景点暂停营业为保障人民群众的身体健康和生命安全，进一步加强珠海市疫情防控工作，结合珠海市实际，针对旅游景区景点、餐饮场所，珠海市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部发布有关疫情防控工作通告如下：全市旅游景区景点暂停营业。香洲区区域范围内餐饮场所取消堂食。

疫情常态化地区。经查询珠海市疫情防控工作要求得知，截止到2022年11月28日，珠海市无高中低风险地区，属于疫情常态化地区。珠海，广东省地级市、省域副中心城市，Ⅱ型大城市，位于广东省南部，珠江出海口西岸，濒临南海。

刚刚,珠海确诊+2!全市旅游景区全部暂停!连续三天全员核酸!中山1例,系...

月16日0—15时，珠海新增2例本土确诊病例，全市旅游景区景点暂停营业，且自16日起连续三天开展全员核酸检测；中山1例无症状感染者转为确诊病例，系奥密克戎变异株感染，与珠海病例在同一传播链。

据国家卫健委通报，1月16日0—24时，全国新增确诊病例223例。其中本土病例163例：天津80例，河南68例，广东9例，陕西5例；广西1例。此次，广东疫情呈多点散发，16日新增本土病例9例，其中珠海市5例，深圳2例，梅州市1例，中山市1例（为无症状感染者转确诊）。

从港澳通关看中国恢复人员往来的思路

1、从港澳通关情况来看，中国恢复人员往来的思路主要体现在以双边协议为核心、需要双方互信、循序渐进地实施这三个方面。以双边协议为核心中国对外开放并非“一刹那对所有国家开放边界”，而是“对特定国家开放”。决定中国和某个国家之间是否恢复往来，需考量“负面因素”和“正面因素”。

2、深化两地合作：政策恢复体现中央对香港发展的支持，有助于巩固香港作为国际旅游枢纽的地位，同时加强粤港澳大湾区互联互通。香港的准备工作李家超强调，香港各政府部门已协调资源，优化通关流程、提升接待能力，并加强旅游服务监管，确保政策平稳落地。

3、以前中国人出国或者去港澳台才会和海关打交道，现在内地人员去海南岛，也要过海关。如果不好理解，可以对比香港，澳门，台湾的海关设置和现实情况，在这里说一句，这三个城市都属于中国，永远都是中国主权完整不可分割的合法下辖领土，没有任何争议，也不接受任何阴阳怪气的讨论。

4、意味着一个“大湾区中心极”显现。港珠澳大桥通车后，对香港、澳门和珠海最为直观的影响是，三地人员的往来将更为便捷。港珠澳大桥通车前，从香港或深圳到珠海开会，需要乘船，耗时在75分钟左右，并且通行会受到天气影响。如果从陆路前往，则需要绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右。

5、港澳作为自由港，实施独立的出入境管理措施，所以必须对大陆居民赴港澳加以限制，防止大量内地居民进入香港再偷渡出境，对中国形象产生不良影响。港澳通行证，俗称双程证，是由中华人民共和国公安部出入境管理局签发给中国内地居民因私往来香港或澳门地区旅游、探亲、从事商务、培训、就业、留学等非公务活动的旅行证件。

6、日屋口岸历史上，日屋口岸就是中尼两国传统的边民互市贸易市场。1972年被国务院批准为国家二类陆路口岸。由于日屋至边境线（陈塘）不通车，口岸除民间小规模互市贸易往来外，并未真正通商。1986年经国务院批准正式开放。2002年国家投资修建日屋至陈塘的公路，以推动日屋口岸的边贸发展。

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