2017最新款牧马人/2017年牧马人

牧马人3.6机油压力传感器在哪里?

关于牧马人6车型的机油压力传感器安装位置，该传感器被安装在发动机后部的缸体上，具体位于机油滤芯的附近。以2017款牧马人6LRubicon四门舒享版为例，其车身结构为4门5座SUV，车身尺寸长4751mm、宽1877mm、高1840mm，轴距2947mm，最小离地间隙220mm。

③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。

牧马人2016款柴油版车型存在多项问题，主要集中在烧机油、车内异响和半轴漏油等方面。这些问题对行车安全构成了严重威胁。烧机油是指机油进入发动机燃烧室，与混合气一同参与燃烧。这不仅会导致氧传感器快速损坏，还会使燃烧室积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升，甚至造成尾气排放超标。

速腾4t机油压力控制阀（即机油压力限制阀）安装在发动机的机油泵上（与机油泵集成一体）。以上仅供参考。

低摩擦凸轮轴轴承：采用特殊涂层材料，减少机械摩擦，进一步降低油耗。实际效果：相比上一代6L自吸发动机，0T版本在城市道路和高速巡航场景下油耗显著降低，综合工况下百公里油耗可下降3-4L。

如果车主预算大，可以用全合成机油。与自吸发动机相比，涡轮增压发动机内部零件更精密，工况更复杂，润滑油产品更先进，油的流动性更好，最好使用全合成机油。除了原装机油，牧民可以使用其他品牌的机油，注意机油的长期性能，选择美孚润滑油；油要求清洁能力强，所以推荐壳牌油。

1、017款牧马人后排可以放倒。一般出现在有两个座位的后排，可以放倒两个座位中的一个。后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体，当拉大件物体需要更大的空间时，可以将后排的座椅靠背放倒，来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时，后排无法座人。

2、牧马人车型的后排座椅放平操作便捷，只需在座椅肩部的向下开关处轻轻一按，座椅便能轻松放平。这种设计不仅简化了座椅调整的过程，更极大地提升了后排空间的灵活性。后排座椅的放平比例多样，包括一/二/三以及一/二等。

3、总的来说，牧马人的后排座椅放倒非常方便，只需要按下开关即可实现。不同的放倒比例适用于不同的情况，而整体放倒可以获得更大的空间，但会导致后排无法坐人。牧马人后排座椅的配置也非常出色，可以满足各种需求。

1、第二代TJ（1997 - 2006）：恢复圆灯经典设计，采用螺旋弹簧悬架，提升了公路舒适性。第三代JK（2007 - 2017）：引入四门版，升级安全配置，首次推出柴油动力选项。第四代JL（2018年至今）：现款主力车型，搭载0T发动机 + ZF 8AT变速箱，提供燃油、混动及纯电概念版。

2、Jeep牧马人当前在售车型共有7款具体车型，涵盖燃油版和4xe混动版。燃油版车型方面，撒哈拉系列有2款。分别是2025款0T撒哈拉侏罗纪探索版，为4门5座，前置四驱，配备8AT变速箱，售价50.99万；2024款0T撒哈拉四门版，在售，售价499万。

3、Jeep牧马人（非NCAP车型，NCAP为碰撞测试机构）在售及历史车型包含2021 - 2025款，主要有撒哈拉、罗宾汉、致敬版等系列，有2门4座和4门5座版本，动力都是0T发动机，价格在499万 - 519万之间。

4、Jeep牧马人在国内市场的车型主要分为两大系列，细分为多个版本。核心车型系列有撒哈拉（Sahara）和罗宾汉（Rubicon）。撒哈拉侧重沙漠穿越和日常越野，有两门版和四门版，部分年款含柴油版；罗宾汉主打极限越野，配备更强四驱系统和越野套件，同样有两门版和四门版。

5、卢比肯版本：是越野性能的佼佼者，拥有更强的四驱系统、前后硬桥以及专业的分时四驱系统，攀爬比更高，能应对极端越野路况。此外，还有各种特别版车型，比如基于不同主题或纪念意义推出的版本，在外观、内饰等方面可能会有独特设计，满足不同消费者的个性化需求。

卢比肯（Rubicon）：前后桥速比为11。卢比肯作为越野旗舰型号，通过更高数值的速比强化低速攀爬能力。2012-2017年款：撒哈拉（汽油版/柴油版）：前后桥速比调整为21，此调整旨在提升公路驾驶的燃油效率。卢比肯：前后桥速比改为73，虽较早期型号降低，但仍通过差速锁与低速四驱模式保持越野性能。

牧马人罗宾汉原厂速比为11，改装后可根据需求调整至588等不同数值，需结合轮胎尺寸匹配使用。原厂速比规格基础配置：牧马人罗宾汉原厂搭载11速比的前后桥差速器，适配285/70 R17等原厂轮胎尺寸，兼顾公路与轻度越野需求。

常见速比选择参考原厂配置：牧马人JL/JK车型通常配备21或73速比（视发动机和车型而定）。改装推荐：33英寸轮胎：建议10或56速比。35英寸轮胎：推荐56或88速比。37英寸及以上：需13或更高速比。更换步骤拆解差速器：卸下传动轴、半轴，取出差速器总成。

0万左右，换5只胎30~33寸，升高两寸，换前后保险杠加绞盘，底盘加装保护钢板，换4个轮眉，其它小的不值钱，四门的也不多，大约多2万左右！我还没有买，但已经看过几次车展，咨询了一些！我要买也必须要改的。

“速比”其实是汽车驱动桥中主减速器的齿轮传动比，本质上是一个抽象的物理概念。但日常中我们将其具象化了，通常所讲的“速比”是驱动桥内的一组锥形齿轮或普通斜齿轮。牧马人原车速比是271，目前市面常见的改装速比有，58138。

实际建议若坚持不换速比，推荐将轮胎控制在33英寸以内（如265/70R17或255/80R17），并刷写ECU修正车速信号。超过此尺寸需承担动力下降、油耗增加的风险。注：Rubicon车型因分动箱低速挡齿比更强（4：1），对轮胎增大的容忍度略高于Sahara。

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