吉利所有品牌一览表
极氪：智能纯电品牌，代表车型为极氪0009。路特斯：知名跑车品牌，拥有Evija、Emira等车型。极星：和沃尔沃合作的高性能电动车品牌，代表车型是Polestar 2。宝腾汽车：马来西亚品牌，旗下有宝腾X50、X70等车型。雷达汽车：新能源皮卡品牌，首款车型是RD6。英伦电动汽车：定位为高端商务电动车品牌。
领克（LYNK&CO）：吉利与沃尔沃合资高端品牌，定位年轻科技群体，基于CMA架构打造（如领克003+）。 极氪（ZEEKR）：高端纯电品牌，主打高性能电动车（如极氪00X）。 几何汽车：纯电专属品牌，聚焦中低端纯电市场（如几何A、E）。 雷达汽车：皮卡及户外用车品牌，主打多功能越野车型。
以下是吉利汽车2025年销量一览表的主要数据：整体销量吉利汽车控股全年销量3，024，567辆，同比增长39%，超额完成300万辆目标。新能源总销量1，687，767辆，同比增长90%，渗透率达58%。品牌细分销量吉利银河为124万辆，同比增长150% ，是最快达成年销百万的新能源品牌。
二是星瑞全系，有东方曜惊鸿版 +、今朝版等，提供5T和0TD两种动力选择，还标配Flyme Auto车机系统。2025年3月，星瑞、星越L新增了多款配置车型，售价97万起，部分车型搭载“千里浩瀚智驾系统”。
吉利有哪些车型
帝豪系列：包含新帝豪（燃油版，油耗低）、帝豪L HiP（插混）、帝豪新能源（纯电）。缤系列：有缤瑞（运动轿车）、缤越（小型SUV，油耗经济）。博系列：包括博越L（智能紧凑型SUV）、博越COOL（年轻化设计）。
轿车系列 帝豪：这是吉利的经典轿车车型，具有较高的性价比。外观设计简洁大方，内饰空间较为宽敞，配置丰富，能为家庭用户提供舒适的驾乘体验，在紧凑级轿车市场有一定的竞争力。 缤瑞：造型时尚动感，拥有溜背式的车身设计，更符合年轻消费者的审美。
轿车 帝豪：这是吉利的经典轿车车型，以经济实用、性价比高著称。它外观简洁大方，内饰布局合理，能满足家庭日常出行需求，价格亲民，在紧凑级轿车市场有一定的市场份额。 缤瑞：造型时尚动感，具有较强的运动气息。其配置较为丰富，动力表现也能满足城市通勤，吸引了不少年轻消费者的目光。
吉利什么车型质量最好的百度一下
吉利质量较好的车型有第5代帝豪、第四代吉利帝豪、星瑞、博越L、星越L、银河系列星愿等。以下是具体介绍：第5代帝豪：首发搭载新一代BMAEvo全球模块化架构，车长超过4米8，轴距2755mm，车内空间较为宽敞。搭载FlymeAuto车机系统，操作流畅且功能丰富。
吉利帝豪它是吉利汽车的经典车型之一。在紧凑级轿车市场竞争多年，积累了良好的口碑。其整体质量较为稳定，发动机、变速箱等核心部件可靠性较高。内饰做工在同级别中处于不错的水平，配置丰富，能满足大多数家庭日常使用需求。
吉利汽车中综合表现较好的车型得结合不同细分市场需求来看，像星越L、星瑞L、帝豪L Hi·P等车型在各自领域竞争力挺强。
对于那些对内饰质感、智能配置有要求的用户来说，吉利星越L是一个不错的选择。当然，像长城坦克300在极端路况/越野场景下耐造性无敌，长安CS75 PLUS在实用性和性价比方面表现出色，它们也都是国产第一梯队的耐用SUV，但综合来看，吉利星越L的综合耐用性与城市适应性更优。
吉利星越L是吉利目前质量较为出色的车型，其质量优势主要体现在以下几个方面：其一，动力系统成熟可靠星越L提供0T燃油版和混动版两种动力选择。0T发动机搭配爱信8AT变速箱的组合，动力输出充沛且线性，换挡平顺性经过市场长期验证，可靠性较高。
吉利帝豪系列中，较为耐用且受到市场好评的车型主要集中在第四代和第五代帝豪。以下是对这两代帝豪耐用性的详细分析：第四代吉利帝豪 技术成熟：第四代吉利帝豪在技术上相对成熟，经过了市场的广泛检验和反馈，其稳定性和可靠性得到了认可。
四档dht的车型大全
1、目前公开信息里明确匹配4挡混合动力专用变速箱（DHT）的车型主要有吉利银河L捷途山海L7等。
2、插混车中电池容量大且亏电油耗低、还搭载4档DHT的车型，主要是长城汽车柠檬混动DHT系列，比亚迪部分车型虽亏电油耗更低，但用的是DM-i技术而非4档DHT。
3、目前明确采用四挡DHT变速箱的车型主要有以下两款： 东风风神皓瀚DH-i该车型搭载4挡DHT变速箱，属于东风风神马赫电混技术体系的核心产品。其动力系统由5T涡轮增压发动机与电机组成，通过四挡变速结构实现多挡位调节，兼顾动力输出与燃油经济性。
4、高山8的4挡DHT整体表现不错，在动力响应、燃油经济性和驾驶平顺性方面取得较好平衡，是该车型的一项核心竞争力。技术定位与核心优势 其采用多挡串并联架构，能实现纯电、串联、并联、直驱等多种工作模式，可覆盖城市通勤（低负荷）以及高速巡航（高负荷）场景。
5、系统协同优势显著，性能与成本兼顾Hi4性能版由5T发动机、4挡DHT变速箱及前后轴双电机组成，系统综合输出337kW，综合扭矩644Nm，百公里加速仅7秒。四挡DHT弥补了动力衔接的短板，而双电机设计相比比亚迪DM-p的三电机方案，在成本上更具优势，同时性能表现不逊色。
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