本田新款车型图片(新款本田2022款)

全新澳规版本田HR-V发售,搭载1.5升地球梦发动机,最大马力121匹

1、全新澳规版本田HR-V搭载了本田Earth Dream Technology的5升自然进气汽油发动机。该发动机的最大马力达到121匹，峰值扭矩为145N·m，提供了稳定且充沛的动力输出。外观设计：全新澳规版本田HR-V并未采用美规版本较大的平台打造，而是延续了欧洲版、日规版相同的平台。

2、动力表现5T燃油版：搭载和本田CR-V同款的“地球梦”5T发动机，马力高达182匹，配合CVT无级变速箱，动力强劲。跑高速时最高时速能飙到192公里，平均油耗约7升，兼顾了性能和经济性。0L油电混动版：发动机马力143匹，电动机马力184匹，整车动力表现不俗。

3、HR-V劲睿版是一款配置丰富、动力强劲且性价比高的车型。动力方面：HR-V劲睿版搭载了5T地球梦发动机，其最大功率高达182马力，这一动力表现甚至超越了一些更大排量的车型。启动瞬间，即可感受到这款四缸发动机所释放出的充沛活力。

4、本田CR-V搭载的5T地球梦发动机（L15BZ）综合表现更优，但“最好”需结合具体需求判断。本田CR-V 5T发动机（L15BZ）的核心优势动力性能突出：最大功率193马力，扭矩峰值243N·m，且在1800-5000转的宽泛转速区间内可持续输出最大扭矩。

2025款本田CB190TR上市,搭载双通道ABS,升级又降价仅12980元!

新款CB190TR的最大亮点之一是搭载了双通道ABS系统和滑动离合。这一配置升级对于摩托车来说无疑是一个巨大的提升，因为本田以往在很多车型上只配备了单前ABS，而双通道ABS的加入无疑将提升车辆的安全性能。此外，新款车型的价格仅为12980元，相比老款190系列车型6万元的起步价，新款CB190TR的性价比得到了显著提升。

025款本田CB190TR通过价格下调与配置升级实现性价比显著提升，是预算有限消费者的优质选择。具体来看，老款终端售价接近17000元，2025款官方指导价降至12980元，单台车价降幅约4000元；结合购置税、交强险及商业险等费用，全部落地成本约14000元，相比老款落地价减少超4000元。

配置上，新款有前后双通道ABS，安全性高；整车不到150公斤，油箱12升，加满能跑400公里续航，适合城市代步。CB190X摩旅版：配备铝合金三箱，大容积、轻量坚固、密封防水，以及全包围不锈钢防撞护杠，原厂标配、合法上牌，无须改装。

新车|售价19.1万元起,四缸动力/增加SP版,新款本田CB1300上市

新款本田CB1300正式上市，售价11万元起，新增SP版车型新款本田CB1300已经正式上市，其指导价区间为11万-22万元。作为本田摩托车家族街车系列的旗舰车型，新款CB1300在配置和性能上都进行了全面升级。新车特点新款本田CB1300在外观上延续了本田的经典设计，同时新增了两款SP系列车型。

本田CB1300摩托车2025年在中国市场新车售价在11万到22万元之间，二手车价格因版本、车况、地区等因素影响，跨度从7万至18万元不等。新车价格（国内）1）普通版2025款指导价大概11万元。2）SP高性能版指导价在21万到22万元，和普通版差价最多9万元。

023年新款本田CB1300指导价区间为11万 - 22万元，其中普通版售价分别为11万元、1万元，新款CB1300 SP版售价21万元，配备SP系列专属OHLINS减震等配置的车型售价22万元。2023款本田CB1300 Super Four指导价为152，800元，2023款CB1300 Super Four SP指导价为175，800元。

新款本田N-One官图来袭,新增特别版车型,约8万元起售

1、新款本田N-One新增Style+Urban特别版车型，起售价约合人民币8万元，特别版贵约4000元，主打亲民路线与个性化设计。

2、日前，本田官方正式发布了一组新款N ONE车型官图。新车定位5门微型车，基于2012款车型升级而来，并且增加了RS运动版。据悉，新车将于2020年秋季在日本本土上市，不会向海外市场出口。外观方面，本田N ONE借鉴了1967款N360的设计元素，延续了复古风格，圆形大灯也显得十分呆萌。

3、[汽车之家新车官图]？日前，本田官方发布了新款N ONE官图。该车是一款5门掀背车型，此次升级是在老款基本版和高级版的基础上，增加了RS运动版，并搭载6速手动挡变速箱。『新款本田N ONE基本版』老款N ONE于2012年上市，据官方消息，此次发布的新款车型将于2020年秋季在日本上市。

4、而就在近日，本田为了让K-car更加的多样化，不再局限于它可爱、小巧的形象，推出了一台满是JDM风格的K-car，那便是刚刚发布了官图的本田N-one Mugen。从名字上便可以看出，这台本田N-one是由本田的無限经手，基于本田N-BOX打造。本田N-one Mugen进行了大量的物理和视觉升级。

5、日前，本田御用改装品牌Mugen发布了一组本田N-One Mugen Performance套件版本的官图。新车在普通版车型基础上加了一些改装套件，如前格栅、车身包围、轮毂、排气等部件均进行了“黑化”处理，其中还采用了六边形的蜂窝状进气格栅，整体视觉效果更具战斗感。

本田又一新款SUV亮相,搭2.0T发动机+9AT,配四驱系统!

近日，东风本田发布了新款UR-V车型，虽然新车动力方面依旧沿用现款5T/0T发动机，但微调后的外观增变的更加精致大气，整体形象与CR-V和新款XR-V等车型更加贴近。

动力方面，新车继续提供5T（240TURBO）、0T（370TURBO）两种动力可选。其中，5T发动机最大功率193马力，峰值扭矩243牛米，与之匹配的是CVT无级变速箱；0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩370牛米，与之匹配的是9AT变速箱，并配四驱系统。

- 370 TURBO（0T）发动机：与思域Type-R所搭载的发动机技术同源，最大马力272Ps，峰值扭矩370N？m，动力性能在同级中具有压倒性优势，搭配本田的9AT变速箱，带来强劲的驾驶体验。- 四驱与减震系统：搭载Real-Time AWD智能四驱系统+ADS全时自适应减震系统，提升整车通过性，可靠稳定，从容应对各种路况。

冠道将依然搭载5T与0T两款发动机，最大功率分别为193马力和272马力，匹配CVT与9AT变速器，符合国六排放标准，而且部分车型将配备四驱系统。与之搭配的是一台横置的9AT变速箱，由采埃孚（ZF）出品，口碑不错。底盘悬挂则依旧是前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合。

动力方面，本田Pilot将搭载冠道/UR-V那台0T 涡轮增压发动机，最大输出功率272ps，峰值扭矩370N·m，传动匹配9AT变速器。

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